2016年2月21日，《中共中央、国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》印发，提出要力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30％；“十三五”规划也明确提出要推广装配式建筑和钢结构建筑。

在政策的推动下，沉寂了三十多年的预制构件行业是否会再次兴起？预制构件行业又迎来了发展的春天？

装配式建筑

所谓装配式建筑就是指把传统的浇筑或砌筑工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件（如楼板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。装配式建筑的核心在于构件的预制与安装，主要结构类型包括预制装配式混凝土结构、钢结构、现代木结构建筑等。

工程建设行业主要包括工民建领域、交通建设领域、水利水电领域等，涉及的工程主体结构主要包括钢筋混凝土结构、钢结构和砌体结构，其中以钢筋混凝土结构为主。由于工程技术的发展和工程机械的创新，工程主体结构的建设经历了从砌体结构到预制结构，从预制结构再到现浇结构的发展历程，如今又提倡从现浇结构向更高的级别的预制结构转型。

预制楼板

在建筑领域，传统的预制构件主要是预制混凝土板等构件，大量应用在农村地区的自建房和低层建筑中。传统的预制构件企业以小规模作坊式加工为主，技术含量有限，行业门槛较低，造成了市场竞争激烈，企业运作压力大等问题，是低等级的预制构件阶段。

预制管桩

在交通建设领域，混凝土预制构件应用较为广泛，品种繁多，包括地铁管片、预制管涵、预制梁、道路护栏、管桩等。由于桥梁、隧道长度、半径、断面等形状各异，很难实现大规模的工业化预制，并且多数由施工企业自行预制，没有形成竞争性社会组织分工。

无论建筑领域还是交通领域，传统预制模式产生的市场都有限，预制行业预寻求突破，必须要有政策的支持，关于大力发展装配式建筑的政策，由于强心剂一般，或许能激活整个预制构件行业。

新型的预制构件市场尚处于试验和试点阶段，前期投入较大，生产规模很小，造成预制构件的成本普遍较高，装配式建筑的成本、质量、工期、环保等优势还很难充分体现出来，短期之内还无法和传统现浇结构竞争。